一、培養(yǎng)目標和要求
掌握馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論的基本原理,掌握機械工程學科堅實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識,具備從事機械工程方面的科學研究和擔負專門技術(shù)工作的能力,具有創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)素質(zhì),掌握一門外國語。
二、研究方向
1、現(xiàn)代設(shè)計理論與方法 2、精密測量與智能控制 3、現(xiàn)代機械制造技術(shù) 4、汽車現(xiàn)代設(shè)計理論與方法 5、機械振動與噪聲控制 6、機械可靠性技術(shù)
三、學習年限
采用全日制學習方式,學制一般為2.5年,學習期限為2-5年。碩士研究生可申請?zhí)崆爱厴I(yè),最早提前時間不能超過半年。申請?zhí)崆爱厴I(yè)的學生應(yīng)達到學校相關(guān)規(guī)定條件。
四、課程設(shè)置
課程學習實行學分制。課程分為學位課、非學位課兩大類。研究生在規(guī)定的時間內(nèi)至少應(yīng)完成總計30學分的學習任務(wù),其中學位課不少于16學分。非學位課中允許跨學科選修,學分不超過4學分。課程設(shè)置詳細情況見附表。學術(shù)講座及學術(shù)研討,要求每位碩士研究生在校期間參加10次以上的學術(shù)講座,并且在《學術(shù)講座及學術(shù)研討記錄本》上做好相應(yīng)的記錄。
五、學位論文
1、學位論文應(yīng)在導師指導下由研究生獨立完成。 2、學位論文工作的一般程序為:文獻閱讀和調(diào)研、開題報告(應(yīng)附文獻綜述)、科學研究、論文撰寫、論文送審和論文答辯。 3、學位論文應(yīng)理論聯(lián)系實際,內(nèi)容一般包括:中英文摘要與關(guān)鍵詞、選題依據(jù)、國內(nèi)外關(guān)于本課題研究的評述、理論分析與實證分析、研究結(jié)論(包括本人的創(chuàng)新點或新見解)、有待解決的問題、參考文獻等。 4、學位論文對所研究的課題應(yīng)在理論分析、實證分析方法、政策建議、指導實踐等1-2個方面提出一定的新見解。 5、學位論文應(yīng)對所研究的課題在基本理論、研究方法等某一方面具有一定的難度和先進性,應(yīng)反映出作者對基礎(chǔ)理論和專門知識的掌握情況,反映出作者綜合運用有關(guān)理論、方法和手段解決經(jīng)濟理論和實踐問題的能力。 6、碩士研究生除完成學位論文外,在答辯前必須達到學校關(guān)于外語水平和公開發(fā)表學術(shù)論文的要求。
六、其他說明
修滿規(guī)定學分,并通過論文答辯者,經(jīng)校學位評定委員會審核,授予工學碩士學位,同時獲得碩士研究生畢業(yè)證書。
附表:課程設(shè)置明細
課程類別 | 課程編號 | 課程名稱 | 總學時 | 學分 | 開課季節(jié) | 必修 | |||||
學位課程 | 公共 課程 | 32000006 | 36 | 2.00 | 春秋 | 是 | |||||
32000007/ 32000008 | 18 | 1.00 | 春秋 | 是 | |||||||
15000398 | 36 | 1.50 | 秋季 | 是 | |||||||
15000399 | 36 | 1.50 | 春季 | 是 | |||||||
以上累計學分∑=6.0 | |||||||||||
專業(yè)基礎(chǔ) 課程 | 22000121 | 54 | 3.00 | 秋季 | 否 | ||||||
22000124 | 36 | 2.00 | 秋季 | 否 | |||||||
22000127 | 36 | 2.00 | 春季 | 否 | |||||||
| ? | 36 | 2.00 | 秋季 | 否 | |||||||
22000126 | 54 | 3.00 | 春季 | 否 | |||||||
22000115 | 54 | 3.00 | 春季 | 否 | |||||||
專業(yè)課程 | 14000119 | 現(xiàn)代振動理論 | 36 | 2.00 | 秋季 | 否 | |||||
14000323 | 摩擦學 | 36 | 2.00 | 秋季 | 否 | ||||||
| ? | 可靠性工程 | 36 | 2.00 | 秋季 | 否 | ||||||
14000109 | 36 | 2.00 | 秋季 | 否 | |||||||
14000102 | 36 | 2.00 | 秋季 | 否 | |||||||
以上累計學分∑≥16.0 | |||||||||||
非學位課程 | 專業(yè)課程 | 92000002 | 18 | 1.00 | 春季 | 是 | |||||
機械設(shè)計模塊 | 14000326 | 36 | 2.00 | 春季 | 否 | ||||||
14000204 | 18 | 1.00 | 春季 | 否 | |||||||
14000322 | 36 | 2.00 | 秋季 | 否 | |||||||
| ? | 機械結(jié)構(gòu)多學科優(yōu)化 | 18 | 1.00 | 秋季 | 否 | ||||||
14000107 | 機械故障診斷 | 36 | 2.00 | 秋季 | 否 | ||||||
14000320 | 計算機輔助機械設(shè)計 | 36 | 2.00 | 春季 | 否 | ||||||
| ? | 18 | 1.00 | 秋季 | 否 | |||||||
| ? | 虛擬設(shè)計與制造技術(shù) | 36 | 2.00 | 秋季 | 否 | ||||||
14000325 | 36 | 2.00 | 秋季 | 否 | |||||||
機械制造模塊 | 14000104 | 36 | 2.00 | 秋季 | 否 | ||||||
14000227 | 36 | 2.00 | 秋季 | 否 | |||||||
14000229 | 36 | 2.00 | 秋季 | 否 | |||||||
14000028 | 36 | 2.00 | 春季 | 否 | |||||||
14000117 | 36 | 2.00 | 春季 | 否 | |||||||
機械電子模塊 | ? | 計算機數(shù)字控制技術(shù) | 36 | 2.00 | 春季 | 否 | |||||
| ? | 電液伺服控制技術(shù) | 36 | 2.00 | 春季 | 否 | ||||||
14000029 | 18 | 1.00 | 春季 | 否 | |||||||
14000330 | 機械系統(tǒng)微機控制技術(shù) | 36 | 2.00 | 春季 | 否 | ||||||
14000030 | 數(shù)控設(shè)備遠程監(jiān)控技術(shù) | 36 | 2.00 | 春季 | 否 | ||||||
14000224 | 36 | 2.00 | 春季 | 否 | |||||||
| ? | ? | 車輛工程模塊 | ? | 汽車摩擦與振動理論及應(yīng)用 | 36 | 2.00 | 春季 | 否 | |||
14000013 | 汽車強度可靠性設(shè)計基礎(chǔ) | 36 | 2.00 | 秋季 | 否 | ||||||
14000012 | 36 | 2.00 | 春季 | 否 | |||||||
14000017 | 36 | 2.00 | 秋季 | 否 | |||||||
14000021 | 18 | 1.00 | 春季 | 否 | |||||||
14000018 | 36 | 2.00 | 春季 | 否 | |||||||
汽車電子發(fā)動機模塊 | 14000014 | 36 | 2.00 | 春季 | 否 | ||||||
14000020 | 18 | 1.00 | 秋季 | 否 | |||||||
14000026 | 18 | 1.00 | 春季 | 否 | |||||||
14000061 | 36 | 2.00 | 秋季 | 否 | |||||||
14000019 | 汽車節(jié)能與排放控制 | 18 | 1.00 | 春季 | 否 | ||||||
計算機及信息技術(shù)應(yīng)用模塊 | 12000442 | 面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計C++ | 36 | 2.00 | 秋季 | 否 | |||||
14000230 | 36 | 2.00 | 春季 | 否 | |||||||
| ? | 人工智能導論 | 36 | 2.00 | 秋季 | 否 | ||||||
12000448 | 智能控制技術(shù) | 36 | 2.00 | 春季 | 否 | ||||||
| ? | 18 | 1.00 | 秋季 | 否 | |||||||
| ? | ? | 學術(shù)能力培養(yǎng)模塊 | ? | 研究生學術(shù)實踐(Seminer) | 36 | 2.00 | 秋季 | 否 | |||
26000001 | 18 | 1.00 | 秋季 | 否 | |||||||
以上累計學分∑≥30.0 | |||||||||||
補修課程 | ? | ? | ? | ? | ? | ? | |||||
| ? | ? | ? | ? | ? | ? | ||||||
| ? | ? | ? | ? | ? | ? | ||||||
| ? | ? | ? | ? | ? | ? | ||||||


